{"product_id":"2011-10-motorcycle-rectifier-for-170-15a-m70121-21066-2056-m97348-2011-10","title":"2011.10 Redresseur de moto pour 170 15A M70121 21066-2056 M97348, 2011.10","description":"\u003cbr\u003e1. Poids : 150g\u003cbr\u003e2. Tension de sortie : 14,5 V\u003cbr\u003e3. Courant de sortie : 20A\u003cbr\u003e4. Matériau de dissipation thermique : coque de dissipation thermique en aluminium\u003cbr\u003e5. Longueur du fil : 15 CM\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePrécautions d'installation :\u003cbr\u003e1. Le redresseur doit être installé dans un endroit bien ventilé et bien dissipé. Une température élevée sera générée lorsque le redresseur fonctionne, et une mauvaise dissipation thermique endommagera le redresseur.\u003cbr\u003e2. Les étapes d'installation du redresseur consistent à connecter la ligne d'entrée CA, les sorties positive et négative ne sont pas connectées, démarrer la locomotive, mesurer la tension de sortie positive et négative, et lorsque la plage de tension est raisonnable, brancher les fils positif et négatif, puis tester le positif et le négatif de la batterie ou du redresseur. Si la plage de tension est déraisonnable, arrêter l'utilisation et faire un retour. L'ensemble du processus d'installation doit être enregistré et conservé.\u003cbr\u003e3. Notez que le redresseur doit être bien fixé au châssis lors de l'installation, ce qui est bon pour la conduction thermique. Vous pouvez également ajouter de la colle thermoconductrice entre le redresseur et le châssis.\u003cbr\u003e4. Aucun autre fil ne doit être pressé entre le redresseur et le châssis.\u003cbr\u003e5. Il doit y avoir un fusible entre la sortie positive du redresseur et la batterie pour éviter d'endommager le redresseur lorsque la tension est trop élevée et que d'autres composants électriques seraient brûlés.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eModèles applicables :\u003cbr\u003ePour OEM : M97348 AM70121 AM126304 \/ 21066-2056 \/ 21066-2070\u003cbr\u003ePour John Ere 130 15A M70121\u003cbr\u003ePour John Ere 160 15A M70121\u003cbr\u003ePour John Ere 165 15A M70121\u003cbr\u003ePour John Ere 170 15A M70121\u003cbr\u003ePour John Ere 172 15A M70121\u003cbr\u003ePour John Ere 175 15A M70121\u003cbr\u003ePour John Ere 176 15A M70121\u003cbr\u003ePour John Ere 180 15A M70121\u003cbr\u003ePour John Ere 185 15A M70121\u003cbr\u003ePour John Ere 186 15A M70121\u003cbr\u003ePour John Ere 240 15A M70121\u003cbr\u003ePour John Ere 242 15A M70121\u003cbr\u003ePour John Ere 245 15A M70121\u003cbr\u003ePour Kawasaki FB 13A 18HP 460 21066-2056\u003cbr\u003ePour Kawasaki FB 15A 18HP 460 21066-2056\u003cbr\u003ePour Kawasaki FB 17A 18HP 460 21066-2056\u003cbr\u003ePour Kawasaki FC 17A 18HP 400 21066-2056\u003cbr\u003ePour Kawasaki FC 13A 18HP 450 21066-2056\u003cbr\u003ePour Kawasaki FC 13A 18HP 420 21066-2056\u003cbr\u003ePour Kawasaki FC 13A 18HP 400 21066-2056\u003cbr\u003ePour Kawasaki FC 13A 18HP 540 21066-2056\u003cbr\u003ePour Kawasaki FC 15A 18HP 400 21066-2056\u003cbr\u003ePour Kawasaki FC 15A 18HP 420 21066-2056\u003cbr\u003ePour Kawasaki FC 17A 18HP 420 21066-2056\u003cbr\u003ePour Kawasaki FC 15A 18HP 540 21066-2056\u003cbr\u003ePour Kawasaki FC 17A 18HP 540 21066-2056\u003cbr\u003ePour Kawasaki FC 15A 18HP 450 21066-2056\u003cbr\u003ePour Kawasaki FC 17A 18HP 450 21066-2056\u003cbr\u003ePour John Ere 425 20A M97348\u003cbr\u003ePour John Ere 445 20A M97348\u003cbr\u003ePour John Ere F911 20A M97348\u003cbr\u003ePour John Ere Gator 6x4 20A M97348\u003cbr\u003ePour tondeuse à gazon Kawasaki Mo Los 20 et 22 CV refroidi par\u003cbr\u003ePour moteur V-twin à eau 21066-2070\u003cbr\u003ePour remplacement Shin Ngen SH626-12\u003cbr\u003e\u003cdiv class=\"params_begin\"\u003eSpécification :\u003c\/div\u003e\u003cdiv style=\"border-top: 1px solid #e0e0e0; 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