TROS TS-6Drive Potent Booster Elektronische Drosselklappensteuerung, für Chevrolet Captiva 2018-, für Chevrolet Captiva 2007-2017, für Chevrolet Camaro 2010-2015, für Chevrolet Camaro 2016-, für Subaru Impreza 2006-

Produktmerkmale:
1. Verkürzung der Reaktionszeit des elektronischen Gaspedals
2. Verbesserung der Empfindlichkeit des elektronischen Gaspedals
3. Plug-and-Play ohne externe Stromversorgung
4. 6 Modi/46 einstellbare Stufen
5. Voller Beschleunigungsmodus / halber Beschleunigungsmodus / Original-Beschleunigungsmodus / Sparmodus verfügbar
6. Beim Rückwärtsfahren kann optional der Original-Fahrzeugmodus aktiviert werden
7. Superhelle LED-Digitalanzeige, blau / rot optional
Produktfunktion:
1. FH-Modus: Anwendbar für Fahrzeuge mit manuellem Getriebe.
Er kann die sofortige Beschleunigungseigenschaft und die Sprengkraft des Automobils verbessern, um einen optimalen Beschleunigungseffekt durch die Verbesserung der Ansprechgeschwindigkeit des elektronischen Auto-Chokers zu erzielen.
Hinweis: Es gibt 9 Mikroeinstellungsbereiche für die manuelle Vollbeschleunigung, das Gefühl der schwach bis starker Beschleunigung ist extrem offensichtlich.
2. FA-Modus: Anwendbar für Fahrzeuge mit Automatikgetriebe.
Er kann die sofortige Beschleunigungseigenschaft und die Sprengkraft des Automobils verbessern, um einen optimalen Beschleunigungseffekt durch die Verbesserung der Ansprechgeschwindigkeit des elektronischen Auto-Chokers zu erzielen.
Hinweis: Es gibt 9 Mikroeinstellungsbereiche für die automatische Vollbeschleunigung, das Gefühl der schwach bis starker Beschleunigung ist extrem offensichtlich.
3. HH-Modus: Anwendbar für Fahrzeuge mit manuellem Getriebe.
Er kann die sofortige Beschleunigungseigenschaft und die Sprengkraft des Automobils verbessern, um einen optimalen Beschleunigungseffekt durch die Verbesserung der Ansprechgeschwindigkeit des elektronischen Auto-Chokers zu erzielen.
Hinweis: Es gibt 9 Mikroeinstellungsbereiche für die manuelle Halb-Beschleunigung, der Beschleunigungseffekt ist etwas schlechter als der Effekt der manuellen Vollbeschleunigung.
4. HA-Modus: Anwendbar für Fahrzeuge mit Automatikgetriebe.
Er kann die sofortige Beschleunigungseigenschaft und die Sprengkraft des Automobils verbessern, um einen optimalen Beschleunigungseffekt durch die Verbesserung der Ansprechgeschwindigkeit des elektronischen Auto-Chokers zu erzielen.
Hinweis: Es gibt 9 Mikroeinstellungsbereiche für die automatische Halb-Beschleunigung, der Beschleunigungseffekt ist etwas schlechter als der Effekt der automatischen Vollbeschleunigung.
5. NOR-Modus: Dieser Modus entspricht dem ursprünglichen Auto-Steuerungsmodus, der ein Gleichgewicht zwischen Sportlichkeit und Komfort bietet.
6. EC-Modus: Dieser Modus verzögert die Reaktion des Chokers und kann einen wirtschaftlichen und umweltfreundlichen Effekt erzielen.