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ORIWHIZ
Kit de plaque de suppression PCV Forged modifié pour Audi / Volkswagen Golf, Adaptateur de vide PCV, Kit de plaque de suppression PCV Forged
Kit de plaque de suppression PCV Forged modifié pour Audi / Volkswagen Golf, Adaptateur de vide PCV, Kit de plaque de suppression PCV Forged
Prix habituel
$25.32 USD
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Prix promotionnel
$25.32 USD
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1. Le PCV de série sur le moteur TFSI est assez fragile et, avec le temps ou en cas de forte suralimentation, la membrane interne peut se déchirer, ce qui peut entraîner un soufflage excessif dans le collecteur d'admission au ralenti (fumée d'échappement) ou une perte de suralimentation lors de la conduite, ce qui peut causer d'autres problèmes.
2. Traditionnellement, nous installons un récupérateur d'huile pour supprimer entièrement le PCV et récupérer les vapeurs d'huile du moteur, mais si vous voulez une solution moins chère et plus simple, vous pouvez supprimer le PCV et dévier la respiration vers la sortie du couvercle de came arrière uniquement, en utilisant notre kit de suppression PCV Forge Motorsport. En bref, il supprime le PCV et relie les deux ports internes ensemble, ce qui émule ce qui se passe à l'intérieur du PCV de série lorsque le moteur est sous pression, mais sans aucun composant fragile à casser ou à fendre. Cela isole complètement le collecteur d'admission du couvercle de came.
3. Le kit bouche également le port à l'extrémité du collecteur d'admission qui allait au PCV, et le remplace par le kit de montage de manomètre de suralimentation FMBGFK2. Celui-ci est livré avec 3 prises de tuyau de dépression et des vis de bouchon afin que vous puissiez faire fonctionner un manomètre de suralimentation, un contrôleur de pulvérisation d'eau, ou vous pouvez tous les boucher, c'est à vous de voir.
4. Ce produit convient aux véhicules suivants :
Pour Audi :
A3 (8P) 2.0 FSI 150 PS (110 kW ; 148 ch) AXW / BLR / BLX / BLYBVY / BVX / BVZ 2003-2007
A3 (8P) 2.0 TFSI 200 PS (147 kW ; 197 ch) CCZA 2009-2013
TT (8J) Mk2 2.0 TFSI 155 kW (211 PS ; 208 ch) EA888 2010-
TT (8J) Mk2 2.0 TFSI 155 kW (211 PS ; 208 ch) 2008-
Pour Seat :
Leon Copa 2.0 TFSi 210 kW (286 PS ; 282 ch) EA113 2008-
Leon FR 2.0 TFSi 154 kW (209 PS ; 207 ch) CCZB/CAWB 2009-
Pour Volkswagen :
Scirocco Mk3 R 2.0 FSI 265 PS (195 kW ; 261 ch) EA113) 2009-
Golf Mk5 GTI 200 ch
Golf Mk5 Edition 30
5. Matériau : métal
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2. Traditionnellement, nous installons un récupérateur d'huile pour supprimer entièrement le PCV et récupérer les vapeurs d'huile du moteur, mais si vous voulez une solution moins chère et plus simple, vous pouvez supprimer le PCV et dévier la respiration vers la sortie du couvercle de came arrière uniquement, en utilisant notre kit de suppression PCV Forge Motorsport. En bref, il supprime le PCV et relie les deux ports internes ensemble, ce qui émule ce qui se passe à l'intérieur du PCV de série lorsque le moteur est sous pression, mais sans aucun composant fragile à casser ou à fendre. Cela isole complètement le collecteur d'admission du couvercle de came.
3. Le kit bouche également le port à l'extrémité du collecteur d'admission qui allait au PCV, et le remplace par le kit de montage de manomètre de suralimentation FMBGFK2. Celui-ci est livré avec 3 prises de tuyau de dépression et des vis de bouchon afin que vous puissiez faire fonctionner un manomètre de suralimentation, un contrôleur de pulvérisation d'eau, ou vous pouvez tous les boucher, c'est à vous de voir.
4. Ce produit convient aux véhicules suivants :
Pour Audi :
A3 (8P) 2.0 FSI 150 PS (110 kW ; 148 ch) AXW / BLR / BLX / BLYBVY / BVX / BVZ 2003-2007
A3 (8P) 2.0 TFSI 200 PS (147 kW ; 197 ch) CCZA 2009-2013
TT (8J) Mk2 2.0 TFSI 155 kW (211 PS ; 208 ch) EA888 2010-
TT (8J) Mk2 2.0 TFSI 155 kW (211 PS ; 208 ch) 2008-
Pour Seat :
Leon Copa 2.0 TFSi 210 kW (286 PS ; 282 ch) EA113 2008-
Leon FR 2.0 TFSi 154 kW (209 PS ; 207 ch) CCZB/CAWB 2009-
Pour Volkswagen :
Scirocco Mk3 R 2.0 FSI 265 PS (195 kW ; 261 ch) EA113) 2009-
Golf Mk5 GTI 200 ch
Golf Mk5 Edition 30
5. Matériau : métal
Spécification :
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| Poids du colis |
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