1
/
de
7
ORIWHIZ
Tige de Maître-Cylindre de Frein et d'Embrayage Hydraulique de Moto, MP-0032
Tige de Maître-Cylindre de Frein et d'Embrayage Hydraulique de Moto, MP-0032
Prix habituel
$13.44 USD
Prix habituel
Prix promotionnel
$13.44 USD
Frais d'expédition calculés à l'étape de paiement.
Quantité
Impossible de charger la disponibilité du service de retrait
1. Il adopte un réglage de longueur multi-sections, qui peut s'adapter à la plupart des modèles de motos.
2. La buse d'entrée d'huile est équipée d'une vis d'échappement.
3. La technologie de traitement CNC est adoptée, l'alliage d'aluminium est utilisé et la peinture de surface est anodisée haut de gamme
4. Pompe à vis longue fixe sous la norme m10x1,25, et la plage réglable est longue, adaptée à la plupart des modèles modifiés de ligne d'embrayage et de ligne de frein, mais certains modèles (tels que la machine Suzuki king GS125) de la position fixe de la tête de traction de la voiture d'origine sont soyeux, il faut utiliser un foret de 8,2 mm, enlever le soyeux pour l'installation
5. Méthode d'installation :
(1). D'abord, remplissez la pompe d'huile de frein à plat, sans air, la bouche en soie est très grande, on peut voir qu'il y a une bulle
(2). Voir la vis ci-dessus, le tuyau avec de bonnes vis de torsion, ne pas serrer, les trous latéraux de la vis de demande peuvent être exposés
(3). C'est la clé, assurez-vous de bien regarder. Reliez la pompe et le tuyau, et en haut, la coupelle d'huile de la pompe à huile, puis appuyez plusieurs fois au hasard (10) sur la poignée, OK, maintenant il suffit d'attendre (ne permettez aucune action) 5-10 minutes plus tard, dans le côté supérieur non serré du trou de vis, vous verrez l'huile de frein s'écouler, puis verrouillez la vis, échappement
(4). Méthodes d'inspection complètes de l'échappement d'embrayage hydraulique : poussez la pompe sous le fil vers le corps de la pompe, pincez la poignée de la pompe avec la main, la pointe de la poignée doit bouger d'environ 3 cm, ne pas la laisser toucher le fond, c'est correct. (appuyez sur la poignée jusqu'à ce que la pression ne touche pas le fond, il y a environ 3 cm de distance du guidon, l'échappement est terminé, mais le réglage du chargement), lors du chargement, il faut tirer tout le fil, puis sous la pompe fixe, (assurez-vous de desserrer la poignée d'embrayage, le fil est complètement étiré)
Afficher tous les détails
2. La buse d'entrée d'huile est équipée d'une vis d'échappement.
3. La technologie de traitement CNC est adoptée, l'alliage d'aluminium est utilisé et la peinture de surface est anodisée haut de gamme
4. Pompe à vis longue fixe sous la norme m10x1,25, et la plage réglable est longue, adaptée à la plupart des modèles modifiés de ligne d'embrayage et de ligne de frein, mais certains modèles (tels que la machine Suzuki king GS125) de la position fixe de la tête de traction de la voiture d'origine sont soyeux, il faut utiliser un foret de 8,2 mm, enlever le soyeux pour l'installation
5. Méthode d'installation :
(1). D'abord, remplissez la pompe d'huile de frein à plat, sans air, la bouche en soie est très grande, on peut voir qu'il y a une bulle
(2). Voir la vis ci-dessus, le tuyau avec de bonnes vis de torsion, ne pas serrer, les trous latéraux de la vis de demande peuvent être exposés
(3). C'est la clé, assurez-vous de bien regarder. Reliez la pompe et le tuyau, et en haut, la coupelle d'huile de la pompe à huile, puis appuyez plusieurs fois au hasard (10) sur la poignée, OK, maintenant il suffit d'attendre (ne permettez aucune action) 5-10 minutes plus tard, dans le côté supérieur non serré du trou de vis, vous verrez l'huile de frein s'écouler, puis verrouillez la vis, échappement
(4). Méthodes d'inspection complètes de l'échappement d'embrayage hydraulique : poussez la pompe sous le fil vers le corps de la pompe, pincez la poignée de la pompe avec la main, la pointe de la poignée doit bouger d'environ 3 cm, ne pas la laisser toucher le fond, c'est correct. (appuyez sur la poignée jusqu'à ce que la pression ne touche pas le fond, il y a environ 3 cm de distance du guidon, l'échappement est terminé, mais le réglage du chargement), lors du chargement, il faut tirer tout le fil, puis sous la pompe fixe, (assurez-vous de desserrer la poignée d'embrayage, le fil est complètement étiré)
Spécification :
| Poids du colis |
|
