Motorrad Hydraulische Bremskupplungs-Hauptzylinderstange, MP-0032

1. Es verfügt über eine mehrstufige Längenverstellung, die zu den meisten Motorradmodellen passt.
2. Die Öleinlassdüse ist mit einer Entlüftungsschraube ausgestattet.
3. Es wird CNC-Verarbeitungstechnologie verwendet, Aluminiumlegierung kommt zum Einsatz, und die Oberfläche ist hochwertig eloxiert.
4. Feste lange Schraubenpumpe unterhalb als m10x1.25 Standard, und der einstellbare Bereich ist lang, geeignet für die meisten Modelle von modifizierten Kupplungs- und Bremsleitungen, aber bei einigen Modellen (wie Suzuki King GS125 Maschine) ist die Original-Autozugsicherungsposition seidenartig, muss einen 8,2-mm-Bohrer verwenden, um die Seidenummantelung zur Installation zu entfernen.
5. Installationsmethode:
(1). Zuerst die Bremsölpumpe flach füllen, keine Luft, das Seidenmaul ist sehr groß, man kann eine Blase sehen.
(2). Siehe obere Schraube, Schlauch mit guten Schrauben verdrehen, nicht festziehen, Schraubenseitenlöcher müssen sichtbar sein.
(3). Das ist der Schlüssel, achten Sie darauf, gut auszusehen. Verbinden Sie die Pumpe und den Schlauch und hoch oben, den Ölbehälter der Ölpumpe, und drücken Sie dann mehrmals zufällig (10) den Griff, OK, jetzt nur noch warten (keine Aktion zulassen) 5-10 Minuten später, an der oberen Seite, die Schraubenlöcher, die nicht festgezogen wurden, lassen das Bremsöl herausfließen, dann die Schraube festziehen, entlüften.
(4). Überprüfung der vollständigen Entlüftung der hydraulischen Kupplung: Drücken Sie die Pumpe unter dem Draht zum Pumpenkörper, halten Sie den Pumpengriff fest, die Griffspitze bewegt sich etwa 3 cm, kneten Sie nicht auf den Boden, ist korrekt. (Drücken Sie den Griff, bis der Druck nicht auf den Boden geht, es gibt etwa 3 cm Abstand zum Lenker, die Entlüftung ist abgeschlossen, aber die Lade-Fehlersuche), beim Laden muss der Draht vollständig herausgezogen werden, dann wieder unter die feste Pumpe (stellen Sie sicher, dass der Kupplungshebel gelöst ist, der Draht vollständig gestreckt ist).